◯ステアリング固着、リバースケーブル交換
ステアリングはグリスアップ、リバースケーブルは交換していきまーす！
ハンドルまわり、リバースまわりは、洗えてるようで洗えてないので海に行き人はよぉ〜く洗ってグリスを塗りましょう！
ポンプ類バラしてリバースケーブルを引き抜きます！
取り外すと錆びだらけで固着してる！
新品に交換しました！
全然色が違うね(^^)
ケーブル交換しました、ステアリングは根元にしおが溜まるので清掃&グリスアップします！
あとは組んで完成です！
◯シーズン前メンテナンス
続々とメンテナンスが入って来ます！
メンテナンスして、故障しないように予防しましょう(^o^)/
プラグを交換、各部グリスアップ！2ストなんでオイルラインの点検などなど！
あら、2番圧縮少ないですね！要修理です！
シーズン前メンテナンスのおかげで早期に故障を見つけれましたね！
知らないで乗り回してたら、被害が増えてましたー！
毎年、メンテナンスしましょうね！
こちらもシーズン前メンテナンスです(^o^)/
エレメントも交換(^o^)/
Ｏリングもシッカリ交換しました！
シーズン前メンテナンス、毎年やらないと楽しくジェット乗れませんよ〜(￣^￣)ゞ
リミックスにご相談下さいませ！
◯銀鏡塗装
ヤマハGP1800のパーツ類を銀鏡塗装しました！
この塗装のメリットは素材を選ばないで銀鏡塗装が出来る事、また、この上からカラークリアで色々な色のカラーメッキが出来る事です(^o^)/
ただし、デメリットとしては、クリアーの塗装が傷などで破壊されると塗装の中で銀鏡が腐食して剥がれて来ます！
なので、車、バイク、ジェットにはワンポイント程度なら問題無いと思うが、基本的には剥がれ安いので保証無しでの施工になります！
オンリーワンがお好きな方、人よりも目立ちたい方にはオススメです(^o^)/
銀鏡塗装に興味がある方は、ご連絡くださいませ(^o^)/
◯リバースケーブル固着
過去最大の固着です(T ^ T)
レバーゴト折れてます(@_@)
完全なるロック((((；ﾟДﾟ)))))))
リバースケーブル、ステアリングケーブルを交換するのに知り合いから特殊工具を借りたので自分用にマネして作りました！
27mmのソケットはアストロで買って、半分に切ります！
ソケットの間にパイプを溶接したら、完成です！借りたのより立派なのが出来た(^^)
リバースレバーの根本も交換！
新品ケーブルに交換しました！
この奥の方のナットを締めるのに、さっき作った特殊工具スーパーロングソケットを使います(〃ω〃)
あとは組んで行けば完成です(^o^)/
ステアリング、リバースの固着が増えて来てますね！
新艇から3年位からチョコチョコ増えてますね！
ヤマハ、カワサキが特に多いかなあって思う！
ステアリング、リバースどちらも急にケーブル固着で切れたりすると事故に繋がるので、いつもより硬いときは早めに修理しましょう！
自分で分からなければリミックスにご相談下さいませ(^o^)/
